秦涛的创业动机 现代青年创业更多的是出于

2000年8月，尹明善以5580万元收购了环岛红岩俱乐部，之后又以8000万元收购了重庆洋河体育场。从那以后，A A有了一个叫力帆的足球俱乐部。

虽然每年需要投资2000万元，但尹明善觉得物有所值，不禁感慨：

寒窗八年，无人问津，力帆无所不知。

当时他62岁，已经在监狱里呆了18年。他伟大的青春要么在监狱里浪费掉，要么洒在农场里。1992年，54岁的他拿出了20万的摩托车配件，其次是发动机和整车。八年后，虽然他已经是中国摩托车之王，但他并没有太大的名气。

一球天下知后，他把足球交给酷爱豪车的儿子尹喜地——这位公子哥后来因为花3000万买了中国第一辆布加迪威龙而名震天下，自己转身造车去了。

这个时候的老人，或许在心里暗笑了一帮正在加入互联网的热血青年。从今年3月开始，一年前沸腾的互联网实际上开始崩溃。

2000年3月，纳斯达克指数达到5048.62点的峰值，但50天后下跌了37%，两年后下跌了80%。全球90%以上的网络企业破产消失。今年前后，未来的BAT相继成立。他们是幸存者，将来会成为三座山。

同年，来自湖北、安徽、河北的三位年轻人以不同的方式加入了这场风暴。

他们怎么也想不到，20年后，力帆汽车被百亿债务压垮，当年春风得意的殷师傅，在10月份向法院申请破产重整。他82岁了，尹明善的神话破灭了，他成了时代创造的英雄。

2020年6月，三个青年22: 22坐在一起。中间的那个年纪最大，把手放在另外两个人的肩膀上。右边的人发了一条微博，上面有三个人的合影。

正文是：“三个艰辛，记住我们的差异和变化……”

二不二、苦不苦不知道，但他们是公认的中国造车新势力，身家最低的235亿元，最高的450亿元。

这一切，20年前谁能想到？

lass="pgc-h-center-line">1、三个苦逼

正好20年前，辍学高中生李想把自己做的一个小网站显卡之家升级为泡泡网；北大高材生李斌创办了易车网；何小鹏刚从华南理工大学毕业，进入到中国最早的互联网企业亚信上班。

他们当时确实有点苦逼。看怎么看了？他们既没有1971年出生的尹喜地幸运，但也没有受过尹喜地的苦——他出生的时候，父亲还在农场劳改，他只能跟着母亲生活，直到1978年尹明善才恢复正常生活。

李想1981年出生的时候，改革的春风已经吹了起来，在他出生的石家庄，3年后，石家庄造纸厂一个叫马胜利的人，

在厂门口贴了一张大字报，要承包纸厂，被撕后，又贴了一张，很快成为名震全国的“承包大王”、首届全国优秀企业家。

那时候中国北方的思想也很开放。

父亲是剧团的导演，母亲是老师，李想算是出生在书香门第，上初一时就接触到了电脑。他随即央求父母给自己买一台，那时一台PC要8000块钱，相当于很多工薪阶层好几年的工资。

为了省钱，电脑是李想自己买来主板、CPU等新手攒的。

很快，他把自己安装电脑的经历写成一篇文章，投给《电脑商情报》，不久后竟然收到了500块钱稿费。这个初中生从此一发不可收拾，给更多报刊投稿，迅速成为顶尖写手，别人60元/千字，他是300元/千字。

1974年出生在安徽太湖县吴岭村的李斌，也来自书香门第，父母都在河海大学工作，但河海大学在南京，用这几年的话说，李斌算是留守儿童，从小和外公外婆一起生活。

外公是养牛专业户，李斌放学后会帮外公放牛，还跟着外公一起挨家挨户卖药酒。

他学习很优秀，那时初中毕业第一选择是上中专，他考上了，但很快后悔了，退学改上高中，3年后考上了北京大学社会学系，是当当李国庆的同系亲师弟。

1997年，李国庆卖书的时候，公司还不叫当当，叫科文书业信息技术公司，这家公司就是李斌和李国庆等人一起创办的。这两年李国庆和俞渝撕得全国皆知，李斌出来说了句话：当当没俞渝会比现在好10倍。

李国庆算不算是李斌的贵人不好说，他好像从来没这么说过。

2、各有各的贵人

但每个人的人生中，都有自己的贵人。

何小鹏1977年出生在湖北黄石，考入了华南理工大学，1999年毕业后成为亚信一名员工。有那么几年，他一边羡慕地看着老板每个月赚 5 万块，一边蹲在马桶上用手机刷屏，那时候蹲在马桶上玩手机，容易被人怀疑便秘——网速堪称龟速，还贵得要死。

其实，他的老板可能远不止每月赚5万块。

现在的年轻人不知道亚信，只要知道是它是中国第一家在纳斯达克上市的中国科技公司就够了。那个一手按着马云老师，一手按着小马哥马化腾的大胡子吴鹰，曾是亚信的董事。

4年后，李斌觉得自己应该赚更多，他给惠普投了份简历，没被搭理，就拉着一个亚信的同事单干，成立了一家公司，就是日后的UC。后来他说：

“我创业的动机很简单，就是出于‘贫下中农’的‘嫉妒’”。

亚信是做邮箱的，他们出来也做邮箱，那时候搞互联网的做邮箱，就像后来做电商，丁磊是做邮箱的，周鸿祎也做过邮箱，张小龙写出了Foxmail。何小鹏的另一帮同事，就是和张小龙一起做邮箱，公司经过一次转卖后最终被马化腾收购，张小龙也就此进入企鹅，之后才做出了微信。

他们都是丁磊的对手或潜在对手。

丁磊

丁磊这个人，你可以说他靠游戏发横财不地道，但有一点不得不承认，他很惜才。当年还在读本科的黄峥在网上发了一篇文章，已经是中国首富的丁磊看到后，通过邮箱请教，对方以为是骗子，非要线见面，他又屁颠屁颠地从广州跑到上海见一个大学生。

看到对方这么有才，丁磊还邀请黄峥加盟网易，因对方要出国留学，这种事不能强求，他又把黄峥介绍给了段永平。黄峥把段永平称作人生导师的事，大家都知道的。

网易出来创业的人，足以组成庞大的网易系。

丁磊发现了一款不错的邮箱，一打听是何小鹏他们做的，就邀请对方出来喝酒；听说他们没有正式的办公室，就把自己在北京的办公室借给何小鹏用；

听说没钱，又借给他们80万元，全然不顾这是一帮潜在竞争对手。后来，何小鹏为了更好地推广邮箱，写了一款浏览器，就是UC。

2006年，何小鹏找联想融资，负责这事的联想投资副总裁俞永福，非常看好，但项目被否了。俞就给雷军打电话，雷军说，我投资可以，但你必须去当CEO。就这样，何小鹏不仅融到了资，还融来一个CEO。

这是2007 年。

前一年，第一辆力帆520轿车上市。世纪之交，整个中国热衷于把2个轮子升级为4个轮子，普通大众想把轿车开回家，商人们则盯着普通大众的钱袋子。

但汽车不是谁想生产就生产的，当年也在造摩托车的李书福说完“汽车不就是四个沙发加个方向盘吗”，接着说“请给我一次失败”的机会，于是像很多一样采取了“曲线救国”的方式。

所以，当尹明善2003年通过收购重庆专用汽车制造厂80%股份拿到宝贵的轿车生产资质时，他肯定以为自己拿到了一把打开财富之门的钥匙。

而李斌和李想，显然没有资格取得这把钥匙。他们只能四处寻摸，看能不看找到一个小门。在中国，互联网被称“边缘崛起”的典范。

李斌和李想找到的小门，是汽车互联网信息平台，前者是易车网，后者是汽车之家，多年里，两人成为对方最重要的竞争对手。

这一年，李斌刚刚渡过了最难的时期，正开始考虑将自己的易车网拿到纳斯达克上市。其实，大学还没毕业，在和李国庆卖书前，他就和同学创办了一家叫北京南极科技发展有限公司的企业。2001年，易车网遭北汽撤资，亏损400多万，仅剩下7名员工。

2007年，对于李想来说，一次大危机正潜伏。

从初中开始就写稿子挣钱的他，很快不满足了，上高中时，自己建了个网站，叫显卡之家，自己给自己给写稿。

每天4点半起来查资料，5点多写好文章，更新，然后去上学，放学后跑电脑城，借来新产品，再写测评。到1999年时，他的网站每月光广告收入差不多有8000块，是父母工资的四五倍。

当时他正读高三，索性不高考了，直接创业，父母居然同意了。

也是这一年，18岁的他受邀去北京参加《计算机世界》组织的DIY大赛，他不是去参赛，是当评委，见过18岁的评委吗？他就是。

饭局上，碰到在北京混迹多年的江苏人邵震。第二年，邵震去石家庄看望女友，2人玩了几把《雷神之锤3》，顿时都感相见恨晚，于是在显卡之家的基础上成立了泡泡网，之后又成立了汽车之家。两人几年后产生罅隙。

2007年底，金融危机袭来，冲击上市的泡泡网的上市末果，汽车之家广告收入也断崖式下跌，李想被逼宫——赶出汽车之家乃至泡泡网。

开董事会的时候，满头白发子、后因多人运动而知名的薛蛮子，作为唯一外部股东参加会议，他之前买入了汽车之家股票，他想要15%了，但当时只有12%，李想从自己的股票送给了他2%。薛可能此时对李想产生了好感。

有一篇文章把董事会这段事描写得绘声绘色。薛蛮子走进会场，看到有人抽烟，大声呵斥，“把烟给掐了。”对方反问“你是谁啊”。薛蛮子答曰：

老夫薛蛮子是也！

并质问：你们知道吗，你们这是在谋反啊！

阵势一下震住了一群本来还热血沸腾的青年人，一场逼宫就此收场。薛蛮子58岁生日的时候，李想连发5条微博祝寿。

所以，创业路上必须有贵人。李想的贵人是薛蛮子，何小鹏的是丁磊、雷军，后来雷军还投了何小鹏，并多次给他站台。

3、背后都站着雷军

李斌的贵人是谁？

合肥市。

暂不说这样，先从2014年开始说起。

2014 年 4 月 22 日，如今已经上海建厂的马斯克，首次来华，他是专门来给中国第一批特斯拉用户送钥匙的，当时共有7位车主，其中就有李想和被何小鹏“融”到UC的俞永福，他们各喜提一辆Model S。

2个月之后，2014年6月，UC整体并入阿里巴巴集团，之前阿里已经投资UC。何小鹏成为阿里移动事业群总裁，俞永福也入职阿里，如今已成为阿里巴巴合伙人、高德集团董事长。

套现大笔的钱，何小鹏一边在阿里当高管，一边与丁磊曾经的手下、也得到雷军投资的YY创始人李学凌，以及雷军另一个手下猎豹移动CEO傅盛等人，很快一起投资创立了小鹏汽车。雷军此时的小米已经名震天下，他旗下的顺为资本也投了不少钱。

何小鹏和雷军

这年十一，李斌约李想聊聊，说自己想造车，问有没有兴趣一起做中国的特斯拉。李想本身就是特斯拉在中国的种子用户，可能因为易车和汽车之家，两人互为对手多年，他婉拒了李斌，但答应投资1500 万美元。

他有钱，前一年底，汽车之家刚在美国上市，以上市开盘价计算，李想的身家达1.5亿美元，1500万美元，只是从鼓鼓的钱包里拿出一小沓。

易车则早在2010年就已经在纳斯达克上市，是中国第一家在海外上市的汽车互联网公司。

与李想聊完没多久，还没转到2015年，李斌就创立了蔚来汽车，李想是创始股东之一，后来也是蔚来汽车的第一批车主。据说，雷军也投资，但一直没有公布具体的数字。

其实，李想也想造车，当时汽车之家年营业收超过50亿元，不过，他说：

我可能在有生之年再造一个丰田，还有什么事比这个更刺激的？

2015年上半年的最后一天，他离开了汽车之家，仅保留董事职位，第二天，就成立了“车和家”——后来更名为理想汽车。

一度，李想被认为是蔚来汽车的创始人之一，用他的名字与“蔚来”结合搜索，结果是与”车和家“结合的数倍。

投资一家，成立一家，李想的解释是：前者主要开发不昂贵的、环保的互联网电动汽车，后者的目标是实现心里那些小而美的智能电动车。

汉语太复杂，谁能分出两者的差别？

李想也想傍雷军，公司名还叫车和家的时候，发布的第一款智能电动车产品“理想制造ONE”，就搭载了小米的小爱同学，通过小爱同学，导航、打电话、听音乐等，从而实现智慧出行。

回到为什么说合肥是李斌的贵人。

2019年底，总部在上海的蔚来汽车销量下滑，大幅裁员，到了成败攸关的时刻。此时，李斌的家乡伸来援助之后。今年4月29日，合肥国资旗下企业与蔚来签约，以战略投资者的身份向蔚来投资70亿元人民币，蔚来汽车总部也落户合肥。今年以来，蔚来汽车无论是产量还是股价，都呈现出欣欣向荣的景象。

合肥成就了李斌，也被成就，他们被称为最佳风投机构。这是好事还是坏事，存在争议，另当别论。

何小鹏则在阿里干了几年之后，2017年8月才辞职，正式加入以自己名字命名的小鹏汽车，出任董事长。

2018年9月12日，蔚来汽车在纳斯达克上市；今年7月 31 日理想汽车在纳斯达克上市；8月27日,小鹏汽车在纳斯达克上市。中国造车新势力在大洋彼岸聚首。

如今，蔚来汽车总市值为647.20亿美元；小鹏汽车为403.06美元，理想汽车为290.63美元。前段时间，蔚来和小鹏曾跻身全球汽车企业市值前10名，另一家中国汽车企业是比亚迪，中国其余老牌汽车企业只能眼巴巴的看着。

在不久前刚出炉的2020年胡润百富榜上，何小鹏的财富是450 亿元；李想为240亿元；李斌是235 亿元。

在这个榜单上，来自整车生产企业的中国富豪还有李书福、王传福和长城汽车的魏建军、韩雪娟夫妇等寥寥数人。

不过，用传统的眼光看，就像何小鹏发微博所说的，3人确实苦逼。

3家公司仍在亏钱，今年上半年，蔚来、小鹏和理想分别亏了29.31亿元、7.96亿元和1.52亿元，从2018年到现在的2年半时间里，分别亏了约377亿元、59亿元和41亿元。

蔚来和小鹏开始交付车，理想是2019年，截至今年7月，蔚来合计交付了近5万辆，小鹏2万辆，理想1.3万辆，总共不到9万辆，相比中国1000万辆的年销量，几乎可以忽略不计。

今年8月，三人又在网上有一次互动，在一个大家都在的群里，李想发了一段文说，“三家加起来超过特斯拉，这是咱们明年的目标”，然后@了李斌和何小鹏。李斌回复：“继续加电！”何小鹏跟上：“李斌、李想一起加电，做更好的产品并走向全球。”

有面上，在家都是“友商”。

他们确实不是互联网人口中通常意义上的“友商”。3人都出身于互联网行业，风格迥异，互为竞争对手，但又有着千丝万缕的关系：

李想是蔚来的原始投资人，产品搭载雷军的小爱同学；雷军是何小鹏的贵人，投资了小鹏汽车；雷军还投资了蔚来汽车；李斌和李想在易车网和汽车之家就是重要的竞争对手，李斌曾找李想一起造中国的特斯拉，如今既是同一家企业的股东，又是竞争对手。

年轻一代，玩法确实和老一代不一样。

年轻一代玩得很嗨的这几年，是20年前风光无限的老一代人尹明善苦逼的几年，他年近80重新出山，想撑起风雨飘摇的力帆，不久前又推出比“三少”更年轻的孙女尹安妮当董事长，但无论是82岁的他，还是大学未毕业的95后孙女，都难逆力帆大势。去年财富还有40亿元的他，今年名字已在富豪榜找不到了。

人生代代无穷尽，江月年年只相似。中国汽车舞台的最闪亮处，如今是“三少”，正在赶来的是2位“新兵老战士”——“老干部”许家印和“野蛮人”姚振华，还有一直想上车的董小姐......

. END .

【文| 李松 】

【编辑| 歌】

【排版 | 橙哥】